Wie hält die Digitalisierung in der Schifffahrt Einzug? Diese Frage war zentrales Thema bei der Campusexkursion am Fachbereich Seefahrt und Maritime Wissenschaften in Leer. Rund 25 Teilnehmende waren am Donnerstag, den 13. Juni 2019 gekommen, um sich über Perspektiven autonomer Schifffahrt und die neuen Geschäftsfelder zu informieren, die der digitale Wandel in der maritimen Branche mit sich bringt. Die Veranstaltung war Bestandteil des vom Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie geförderten Projektes Mittelstand 4.0-Kompetenzzentrum Lingen und ist vom Fachbereich Seefahrt und Maritime Wissenschaften der Hochschule Emden/Leer organisiert und durchgeführt worden.
Neben drei Impulsvorträgen zur Digitalisierung im Seeverkehr und der autonomen Schifffahrt erlebten die Teilnehmenden auch der Schiffsführungssimulator der Nautitec und der mobile Schiffssimulator der Firma Benntec Systemtechnik. Erstgenannter befindet sich im Maritimen Kompetenzzentrum gleich neben dem Fachbereich der Hochschule in Leer und wird seit Jahren intensiv für die Lehre genutzt. Kapitän Mario Gehrke (Benntec Systemtechnik) veranschaulichte in seinem Vortrag die Anforderungen an die maritime Wirtschaft im Hinblick auf das autonome Schiff und stellte zudem den mobilen Schiffsführungssimulator vor.
Im Anschluss gab es ein Workshop-Format, um die bereits behandelten Inhalte differenzierter zu betrachten und zu erarbeiten. Auch die digitale Ausbildung des nautischen Personals und die zukünftige Ausrichtung
maritimer Unternehmen auf datengetriebene Geschäftsmodelle spielten dabei eine Rolle.
„Es war eine gelungene Veranstaltung mit spannenden Vorträgen“, so Prof. Dr. Jens Klußmann vom Fachbereich Seefahrt und Maritime Wissenschaften, der gemeinsam mit Prof. Kapt. Rudolf Kreutzer in das Thema eingeführt hatte. Janne Silden von Kongsberg Maritime CM Germany informierte zudem über den aktuellen Stand der autonomen Schifffahrt und die Frage, ob autonome Schiffe Alltag oder Zukunftsmusik sind. Dass dies keineswegs der Fall ist, erläuterte sie an zwei Beispielen. So sei in Finnland bereits die erste vollautonome Fähre erfolgreich getestet worden, so Silden. Zudem werde derzeit das erste autonome und emissionsfreie Containerschiff der Welt gebaut.
„Autonome Schifffahrt ist technisch möglich und in einigen Bereichen dem Menschen voraus – jedoch wird es ein langer Weg werden, bis diese Schiffe Einzug in den täglichen Schiffsverkehr halten werden“, gab Klußmann zu bedenken. Zunächst sei dies eher auf kurzen und niedrig frequentierten Strecken denkbar.
Fotos: Hochschule Emden/Leer, Fachbereich Seefahrt und Maritime Wissenschaften
